本报讯（记者曹阳）记者昨天从民航总局获悉，由深圳航空公司、德国汉莎货运航空公司、德国投资与开发有限公司共同投资3000万美元设立的翡翠国际货运航空公司已经正式申请运营许可。
记者采访获悉，翡翠货运已经从国家发改委处获批租赁3架B747-400ERF货机，募集了18名飞行人员和27名航空器维修人员，并将深圳宝安机场作为自己的基地机场。

　　翡翠航空人士表示，目前公司计划7月份正式开飞，经营中欧之间的货运航线，与此同时，翡翠航空业已向民航总局提交了中美航线的经营申请。

　　此外，记者从民航总局了解到，包括东星航空、东部快线、东北航空在内的多家新建航空公司将在二季度开始陆续投入运营。

　　此前，民航总局发布公示称，由湖北三家企业投资8000万组建的东星航空有限公司已经正式申请航空运输企业经营许可证。东星航空筹备负责人汪彦锟称，根据目前的进度，公司将在5月份接收首家空客A320客机，同月正式开飞。“我们目前拥有20多名飞行员，其中绝大多数都是机长；至于具体飞行航线，则要拿到运营许可以后才能定，”汪彦锟说。

　　由均瑶集团投资1.5亿元人民币、去年6月份获准筹建的东部快线航空有限公司正式向民航总局申请更名为凤凰航空有限公司。目前有关申请正在公示审批过程中。

　　均瑶集团新闻发言人陈理称，“凤凰航空”比较有中国特色，而“东部快线”则可能使外界误以为公司只是一个经营长三角地区的支线航空公司。

　　陈理称，“目前东部快线已与国外航空公司签订了意向书，首批租用3架空客系列飞机，正式协议将于3月签订。公司按照公司发展的进度逐步招聘员工，而已有70余名所需人员到位，今年第三季度将可以起飞。”

　　此外，海航持股75%的重庆航空公司目前也完成了在工商部门注册，重庆市外经贸委航空口岸处人士透露，重庆航空公司将在今年上半年正式挂牌。

　　而目前尚仍未能摆脱违规投资阴影的东北航空公司业已开始着手进行飞机引进工作。

　　有专家对此表示担忧：“航空公司是一个高投入、高风险的行业，经营者不但要考虑市场收益，重点还要保证航空安全，上述两方面缺一不可。否则就会给行业和人民带来灾难。”